Verandering op komst
De pseudo-eindheffing
Rijd je een auto van de zaak? Of ben je werkgever? Vanaf 1 januari 2027 veranderen de fiscale regels. We leggen je graag helder uit wat dit voor jou betekent.
Wat verandert er precies?
De overheid voert een nieuwe regel in: de pseudo-eindheffing. Een technisch begrip, maar het komt erop neer: werkgevers gaan extra belasting betalen voor auto’s met een verbrandingsmotor. Dit geldt voor benzine, diesel en LPG, maar ook voor een Plug-in hybride. Het doel is simpel: zorgen dat we met z’n allen sneller elektrisch gaan rijden.
Voor wie geldt dit?
De heffing is voor rekening van de werkgever.
Stelt jouw bedrijf een auto ter beschikking die ook privé gebruikt mag worden? Dan betaalt het bedrijf hiervoor de pseudo-eindheffing.
Let op: ook woon-werkverkeer telt hierbij als privégebruik.
Goed nieuws
Rijd je volledig elektrisch? Dan verandert er niets. Deze auto’s zijn vrijgesteld.
Wat kost het?
De heffing bedraagt 12% van de fiscale waarde van de auto per jaar. Voorbeeld: Voor een brandstofauto van € 50.000 betaalt de werkgever elk jaar € 6.000 pseudo-eindheffing.
Wat merk jij als werknemer?
We kunnen er kort over zijn: jij betaalt deze heffing niet. Het is een uitdaging voor de werkgever. Je mag deze kosten wettelijk gezien niet eens doorbelast krijgen. Je blijft wel gewoon je normale bijtelling betalen, zoals je gewend bent.
Hoewel jij niet direct betaalt, kan dit wel gevolgen hebben voor je autokeuze. Omdat brandstofauto’s voor de zaak exclusief worden, kan je werkgever besluiten het leasebudget aan te passen of de keuze te beperken tot elektrische modellen.
Wanneer gaat dit in?
Vanaf 1 januari 2027: Voor alle auto’s die vanaf deze datum nieuw ter beschikking worden gesteld.
Overgangsrecht: Is de auto vóór 1 januari 2027 ter beschikking gesteld? Dan geldt de heffing nog niet, zolang de auto door hetzelfde bedrijf ter beschikking wordt gesteld tot en met uiterlijk 17 september 2030.
Vanaf 18 september 2030: Dan geldt de heffing voor alle ter beschikking gestelde brandstofauto's.