SEAT Leon Sportstourer FR Plug-in Hybrid stationwagen Magnetic Tech grijs aan de laadpaal

Pseudo-eindheffing

Laatste kans! Vanaf 1 januari 2027 wordt de pseudo-eindheffing ingevoerd: je werkgever betaalt dan 12% extra belasting per jaar op de zakelijke auto bij privé- en woon-werkverkeer. 

Voorkom deze extra eindheffing of een beperkte keuzevrijheid en stap dit jaar nog in een SEAT uit voorraad.

SEAT Leon FR Plug-in Hybrid hatchback Desire Red vrouw die de stekker inplugt

Nog niet klaar voor 100% elektrisch?

Met de nieuwe pseudo-eindheffing betaalt de werkgever per 1 januari 2027 12% extra belasting per jaar op een benzine of plug-in hybride auto. Auto van de zaak? Maak nu een slimme keuze om een beperking in je keuzevrijheid te voorkomen. Kies dit jaar nog voor een SEAT uit voorraad.

SEAT Leon Sportstourer FR Plug-in Hybrid stationwagen Desire red in de stad

Rekenvoorbeeld: Bespaar € 5.183 per jaar met de SEAT Leon

Kies je nog in 2026 voor een SEAT Leon e-Hybrid FR Business? Dan betaalt je werkgever tot en met 2030 geen pseudo-eindheffing op jouw zakelijke auto. Dat scheelt € 5.183 per jaar, in vier jaar opgeteld maar liefst 48% van de cataloguswaarde. Kies nu een SEAT uit voorraad en rijd binnen 30 dagen.

Wat is pseudo-eindheffing?

Rijd je een auto van de zaak of beheer je het wagenpark? Vanaf 1 januari 2027 veranderen de fiscale regels voor de auto van de zaak. We leggen je in het kort uit wat dit voor jou betekent.

Wat verandert er?

De overheid voert een nieuwe maatregel in: de pseudo-eindheffing. Dat houdt in dat werkgevers extra belasting gaan betalen voor auto's van de zaak die niet volledig elektrisch rijden. Dat geldt voor auto's op benzine, diesel en lpg, en ook voor hybrides en plug-in hybrides. Het doel is de overstap naar elektrisch rijden te versnellen.

Wat kost het?

De heffing is jaarlijks 12% van de cataloguswaarde van de auto, inclusief btw en bpm. Voor een auto met een cataloguswaarde van € 50.000 betaalt de werkgever bijvoorbeeld € 6.000 per jaar extra.

Voor wie geldt het?

De heffing is voor rekening van de werkgever.

  • Stelt je werkgever een personenauto aan je ter beschikking die je ook privé gebruikt? Dan betaalt de werkgever de pseudo-eindheffing.
  • Let op: woon-werkverkeer telt hierbij ook als privégebruik.
  • Rijd je volledig elektrisch of op waterstof? Dan verandert er niets, want deze auto's zijn vrijgesteld. Bestelauto's vallen ook niet onder de heffing.

Wat merk jij als werknemer?

Jij betaalt deze heffing niet. De heffing ligt bij de werkgever en mag niet aan jou worden doorberekend. Je bijtelling blijft gewoon zoals die is. Toch kan het invloed hebben op je volgende auto. Een auto met verbrandingsmotor wordt duurder voor je werkgever. Het kan dus zijn dat je leasebudget verandert, of dat je alleen nog uit volledig elektrische modellen kunt kiezen.

Belangrijke data

  • Vanaf 1 januari 2027 geldt de heffing voor alle auto's die vanaf die datum ter beschikking worden gesteld.
  • Overgangsregeling: heeft je werkgever de auto al vóór 1 januari 2027 aan je ter beschikking gesteld? Dan geldt de heffing voorlopig nog niet. Dat blijft zo zolang je dezelfde auto bij dezelfde werkgever rijdt, tot en met 17 september 2030. Het kabinet stelt voor deze termijn te verlengen tot en met 31 december 2030.
  • Na afloop van de overgangsregeling valt elke auto van de zaak met verbrandingsmotor onder de heffing.

Let op!

Aan deze informatie kunnen geen rechten worden ontleend. De regels kunnen nog wijzigen door nieuwe wetgeving. Neem voor persoonlijk advies contact op met je werkgever of een fiscaal adviseur.